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▲空汙法引發民眾不滿。（資料照／記者李毓康攝）

政治中心／綜合報導

《空汙法》日前於立法院三讀通過，但因其針對超過10年的老舊汽、機車將加嚴排放標準，經通知屆期未改善者，最高可處6萬元罰鍰，甚至撤照，引發質疑，網路上更傳出「2030年汰除全部燃油車使用」，民進黨政府則立即動起來闢謠，包括立法院長蘇嘉全、行政院秘書長卓榮泰及環保署都再次說明政策。

根據《空汙法》規定，未來1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車，可能都會被禁止通行特定區域；另外，將加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準，經通知屆期未改善可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，未進行汽機車排氣檢驗者，最重將可註銷牌照；修法也禁止汽車安裝影響空氣污染物排放的減效裝置，卻引來許多網友不滿，灌爆總統蔡英文、行政院長賴清德及蘇嘉全的臉書。

網友紛紛砲轟，「新的空污法政策上路，10年以上燃油車無一倖免，為了生活可以忍，但栽贓老車誣蔑我的回憶不行；為了政策可不騎，但溫飽討生活的市井小民不行，為何不食肉麋？為何不換新車？用明朝的劍斬清朝的官，用六期的法驗十年的車」、「砍民生用車來抵換工廠排放，錯誤的政策比貪污可怕無誤，誰禁燃油就廢你票」、「官員自己爽爽的坐專車，你們應該以身作則，走路上下班，做榜樣給我們學習，而不是自己坐好車，叫人民換車。」

對此，蘇嘉全27日說明，這項「抵換機制」，也就是車輛必需減少3.33公噸的汙染量，才能讓工廠抵換1公噸。除了讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空污的「質」與「量」能夠同步雙降。

另針對網傳「2030年汰除全部燃油車使用」，卓榮泰也在民進黨中常會上澄清，只要經過檢驗，汽機車都可以繼續上路，這次《空汙法》是自2002年以來再次大翻修，盼外界能理解正確資訊。

環保署則強調，並非「2030年汰除全部燃油車使用」，而是「2035年新售機車全面電動化」，指的是2035年起禁止燃油機車之生產銷售，2035年之前已領牌之使用中機車並不受相關規定影響，有關「2030年汰除全部燃油車使用」係屬刻意誤導，意圖引起車主不必要之恐慌。

至於加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，環保署表示，是加嚴使用中車輛排放標準（定檢及攔檢），將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，相關標準在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。